Page 254 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH

252 l บทนำำ� l ลัักษณะก�รประกอบธุุรกิจ l โครงสร้�งองค์กรแลัะผู้้้ถืือหุุ้้นำ l ภ�พรวมธุุรกิจ l ก�รกำ�กับดู้แลักิจก�ร l งบการเงิน l ข้้อม้ลัอื�นำ ๆ l

รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงที่ 1 จำานวน 2,731 ล้านบาท (เป็นส่วน จะได้รับชำาระหนี้จากกรุงเทพธนาคม ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐ และหนี้สินโดย
ของเงินต้นและดอกเบี้ย) และสำาหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ส่วนใหญ่เป็นหนี้ที่มีอัตราดอกเบี้ยใกล้เคียงกับอัตราตลาด ดังนั้นกลุ่มบริษัท
ช่วงที่ 2 จำานวน 9,406 ล้านบาท (เป็นส่วนของเงินต้นและดอกเบี้ย) และเมื่อวันที่ ได้ประเมินว่าค่าเผื่อผลขาดทุนดังกล่าวจะเป็นจานวนท่ไม่มีสาระสำาคัญต่องบการเงิน
ี
ำ
18 สิงหาคม 2564 ศาลปกครองกลางได้มีคำาสั่งรับคำาฟ้องแล้ว ซึ่งผู้ถูกฟ้องคดี กลุ่มบริษัทจึงไม่ได้บันทึกค่าเผื่อผลขาดทุนดังกล่าวไว้ในบัญชี นอกจากนี้กลุ่มบริษัท
ได้ยื่นคำาให้การในเดือนมีนาคมและเมษายน 2565 และกลุ่มบริษัทได้ยื่นคำาคัดค้าน ยังได้พิจารณาการจัดประเภทของลูกหนี้ดังกล่าวอยู่ภายใต้ “สินทรัพย์ ไม่หมุนเวียน”
คำาให้การในเดือนพฤษภาคม 2565 โดยคดีความดังกล่าวยังไม่เป็นที่สิ้นสุดและ ในงบแสดงฐานะการเงิน เนื่องจากกรุงเทพธนาคมได้ผิดนัดชำาระหนี้กับกลุ่มบริษัท
อยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองกลาง และการเจรจาหาข้อสรุปในเรื่องดังกล่าวกับกรุงเทพธนาคม และ กทม. รวมถึง
ภาครัฐ หรือการฟ้องร้องตามกฎหมายอาจจะไม่สามารถหาข้อสรุปได้ภายใน
นอกจากนี้ ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 11 กลุ่มบริษัทได้ขอ หนึ่งปี กลุ่มบริษัทเชื่อว่าสมมติฐานในการประเมินดังกล่าวมีความเหมาะสมกับ
ขยายการส่งมอบทรัพย์สินตามสัญญาซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้า สถานการณ์ในปัจจุบัน ถึงแม้ว่ากลุ่มบริษัทได้ยื่นคำาฟ้องต่อศาลปกครองกลางแล้ว
และเครื่องกล) สำาหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงที่ 2 ออกไป ตามรายละเอียดข้างต้น อย่างไรก็ตามกลุ่มบริษัทยังคงติดตามและหาข้อสรุป
เป็นวันที่ 28 พฤษภาคม 2564 ซึ่งได้รับอนุมัติจากกรุงเทพธนาคมแล้ว ตามที่ ดังกล่าวกับภาครัฐอย่างต่อเนื่องและจะประเมินผลกระทบดังกล่าวเมื่อข้อเท็จจริง
ระบุไว้ในสัญญาดังกล่าว กรุงเทพธนาคมได้ใช้สิทธิขยายเวลาชำาระอีก 2 ปี โดยมี หรือสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงไป
อัตราดอกเบี้ยตามที่ระบุไว้ในสัญญา นับจากวันรับมอบทรัพย์สิน
ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 ยอดคงเหลือของลูกหนี้ภายใต้สัญญากับหน่วยงาน
กลุ่มบริษัทได้ใช้ดุลยพินิจในการประเมินค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่า ของรัฐ ประกอบไปด้วยลูกหนี้สำาหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นจำานวนเงิน
จะเกิดขึ้นของลูกหนี้ดังกล่าว โดยคำานึงถึงใช้สิทธิตามกฎหมายของกลุ่มบริษัท 18,348 ล้านบาท (2564: 10,802 ล้านบาท) และลูกหนี้สำาหรับโครงการรถไฟฟ้า
และการไกล่เกลี่ยที่อาจจะเกิดขึ้นก่อนถึงวันสิ้นสุดของคดี กลุ่มบริษัทมั่นใจว่า สายสีทองเป็นจำานวนเงิน 89 ล้านบาท (2564:16 ล้านบาท)

10.2 ลูกหนี้ที่จะถึงกำาหนดชำาระในอนาคตภายใต้สัญญากับหน่วยงานของรัฐ

(หน่วย : พันบาท)
งบการเงินรวม
2565 2564
ลูกหนี้ดังกล่าวประกอบไปด้วยส่วนของ
หมุนเวียน 13,028 23,774
ไม่หมุนเวียน 49,590,973 42,999,329