Page 14 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH
P. 14

12                            l   บทนำ    l   ลักษณะการประกอบธุรกิจ   l   โครงสรางองคกรและผูถือหุน   l   ภาพรวมธุรกิจ   l   การกำกับดูแลกิจการ   l   งบการเงิน   l   ขอมูลอื่น ๆ   l






               1.3      สารจากประธานกรรมการ









                                                                เรียน ทานผูถือหุนและผูมีสวนไดเสียทุกทาน

                                                                ภายใตŒสถานการณที่ยังมีความไม‹แน‹นอน ประกอบกับ  ณ ขณะที่ผมกำลังเข�ยนสารฉบับนี้ ไดŒมีประเด็นต‹อเนื่อง
                                                                การแพร‹ระบาดของโคว�ด-19 ในป‚ 2564/65 ผมไดŒใชŒ  ที่เกี่ยวกับการขยายสัมปทานรถไฟฟ‡าสายสีเข�ยวกับ
                                                                ช‹วงเวลาเหล‹านี้ ตระหนัก ไตร‹ตรอง รวมถึงสรŒางการ  กรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยที่ผ‹านมานั�น เราเปดกวŒาง
                                                                เปลี่ยนแปลงเช�งบวกในธุรกิจของเรา ผ‹านการดำเนินธุรกิจ  และเต็มใจเปšนอย‹างยิ่งในการร‹วมหาร�อ รวมทั�งใหŒความ
                                                                ภายใตŒกลยุทธ 3M ซ�่งประกอบไปดŒวย MOVE MIX และ   ร‹วมมือทั�งกับตัวแทนของกทม. และรัฐบาลตลอดมา อย‹างไร
                                                                MATCH นอกจากนั�น จากอัตราการฉีดวัคซ�นที่เพิ่มข�้น  ก็ตาม ในระหว‹างที่การพิจารณาเร�่องการขยายสัมปทาน
                                                                สามเท‹าในป‚นี้ (เปšนจำนวนมากถึง 130 ลŒานโดส) การยุติ  รถไฟฟ‡าสายสีเข�ยวยังไม‹ไดŒขŒอสรุป บร�ษัท กรุงเทพธนาคม
                                                                โครงการ Test & Go รวมถึงการที่กระทรวงสาธารณสุข  จำกัด (เคที) ซ�่งเปšนบร�ษัทจำกัดที่จัดตั�งข�้นและถือหุŒน
                                                                ประกาศใหŒการระบาดใหญ‹กลายเปšนโรคประจำถิ่น แสดงให Œ  99.98% โดย กทม. มีหนี้คงคŒางกับบร�ษัทฯ จากการใหŒ
                                                                เห็นถึงมาตรการต‹างๆ ในการจำกัดการแพร‹ระบาดของ  บร�การเดินรถและซ‹อมบำรุง รวมไปถึงงานติดตั�งระบบ
                                                                โคว�ด-19 ไดŒผ‹อนคลายลง เราเห็นสัญญาณที่ดีในแง‹ของ  เปšนจำนวนใกลŒเคียงกว‹า 40,000 ลŒานบาท ผมอยากเร�ยน
                                                                การฟ„œนตัวของจำนวนเที่ยวเดินทางรถไฟฟ‡า ซ�่งแสดง  ช�้แจงว‹า บร�ษัทฯ ไดŒใหŒความสำคัญกับผลตอบแทนของ
                                                                ใหŒเห็นถึงความมั่นใจของผูŒโดยสารที่กลับมาใชŒบร�การ  ผูŒถือหุŒน จ�งไดŒดำเนินการยื่นฟ‡องกทม. และเคทีต‹อศาล
                                                                ตามปกติมากข�้น                                ปกครองกลางในเดือนกรกฎาคม 2564 ที่ผ‹านมา ซ�่งขณะนี้
                                                                                                              คดียังอยู‹ในกระบวนพิจารณาของศาลปกครองกลาง
                                                                บีทีเอส กรุป มีความมุ‹งมั่นและตั�งใจที่จะใหŒบร�การการคมนาคม  โดยคาดว‹าจะมีความชัดเจน (ที่เปšนผลบวกต‹อบร�ษัทฯ)
                                                                ขนส‹งที่ครอบคลุม ปลอดภัยและเช�่อถือไดŒสำหรับประชาชน   ในเร็วๆ นี้ นอกเหนือจากนี้ เรายังคาดหวังว‹าผูŒว‹าราชการ
                                                                เราตั�งใจดำเนินธุรกิจเพื่อช‹วยยกระดับชุมชน ควบคู‹ไปกับ  กทม. คนใหม‹ จะเร‹งใหŒเกิดการชำระหนี้ดังกล‹าวเปšนงาน
                                                                การช‹วยเหลือประชาชนใหŒผ‹านช‹วงเวลาที่ยากลำบากไปไดŒ   ลำดับแรกๆ หลังจากการเขŒารับตำแหน‹ง
                                                                ผ‹านโครงการ CSR ของเรา ไม‹ว‹าจะเปšนการมีส‹วนร‹วม
                                                                ในการบร�จาคอาหาร สิ่งของอุปโภคบร�โภคแก‹ผูŒป†วยโคว�ด-19
                                                                ในศูนยพักคอยที่ตั�งอยู‹ในชุมชนต‹างๆ ใหŒแก‹ผูŒประสบ
                                                                อุทกภัย และใหŒแก‹มูลนิธ�เพื่อการพัฒนาเด็ก รวมถึงการใหŒ
                                                                ทุนการศึกษากับเยาวชน ซ�่งสอดคลŒองกับเป‡าหมายในการ
                                                                พัฒนาอย‹างยั่งยืนของเรา
   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19