Page 16 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH
P. 16
14 l บทนำ l ลักษณะการประกอบธุรกิจ l โครงสรางองคกรและผูถือหุน l ภาพรวมธุรกิจ l การกำกับดูแลกิจการ l งบการเงิน l ขอมูลอื่น ๆ l บริษัท บีทีเอส กรุป โฮลดิ้งส จำกัด (มหาชน) 1.4 ประวัติความเปนมา 15
รายงานประจำป 2564/65
1.4 ประวัติความเปนมา
2511 2553 2560
กอตั�งบร�ษัท ธนายง จำกัด (ธนายง) • ธนายงซ�้อหุนบีทีเอสซ�ในสัดสวน 94.6% และไดเปลี่ยนช�่อเปนบร�ษัท บีทีเอส กรุป • บีทีเอสซ�ลงนามในสัญญาการใหบร�การเดินรถและซอมบำรุงโครงการรถไฟฟา
โฮลดิ้งส จำกัด (มหาชน) (บีทีเอส กรุป) สวนตอขยายสายสีเข�ยวเหนือและใต
2534 • บีทีเอสซ�เร�่มใหบร�การเดินรถและซอมบํารุงรถโดยสารดวนพิเศษ (บีอารที) ภายใต • บร�ษัทยอยซ�่งบีทีเอส กรุป ถือหุนในสัดสวน 75% ไดรับสัมปทานโครงการรถไฟฟา
ธนายงเขาจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทย (ตลท.) ภายใตหมวดพัฒนา สัญญาจางผูเดินรถพรอมจัดหารถโดยสารและสัญญาจางผูบร�หารสถานี สายสีชมพูและสายสีเหลืองจากการรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย (รฟม.)
อสังหาร�มทรัพย
2554 2561
2535 • บีทีเอส กรุป ปรับโครงสรางในธุรกิจอสังหาร�มทรัพยโดยการโอนกิจการทั้งหมด
ธนายงปรับเปลี่ยนธุรกิจมุงเนนระบบขนสงมวลชนทางราง ภายใตบร�ษัท ระบบขนสงมวลชน เปดใหบร�การสวนตอขยายสายสุขุมว�ท (5 กม., 5 สถานี) ที่เกี่ยวกับอสังหาร�มทรัพยไปยัง ยู ซ�ตี้
กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซ�) เพื่อเขาลงนามในสัญญาสัมปทานจากกรุงเทพมหานคร 2555 • บีทีเอสซ�ลงนามในสัญญาการใหบร�การเดินรถและซอมบํารุงโครงการรถไฟฟา
(กทม.) ในการสรางและบร�หารระบบรถไฟฟาแหงแรกของกรุงเทพมหานคร (รถไฟฟา • บีทีเอสซ�ลงนามในสัญญาการใหบร�การเดินรถและซอมบำรุงสวนตอขยาย สายสีทอง ระยะที่ 1
บีทีเอสสายหลัก) สายสีเข�ยว 1 ระยะเวลา 30 ป และเสนทางรถไฟฟาบีทีเอสสายหลัก ระยะเวลา
13 ป ภายหลังจากครบกำหนดสัญญาสัมปทาน • เปดใหบร�การสวนตอขยายสายสีเข�ยวฝงใต (13 กม., 9 สถานี)
2540 • ว�จ�ไอ ซ�่งเปนบร�ษัทยอยของกลุมบร�ษัทไดเขาจดทะเบียนและซ�้อขายในตลท. • ว�จ�ไอ ปรับเปลี่ยนรูปแบบการดําเนินธุรกิจจากเดิมที่เปนผูใหบร�การสื่อโฆษณา
เกิดว�กฤติเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเช�ย คาเง�นบาทออนตัวลงถึง 130% เมื่อเทียบกับเง�นสกุล โดยใชช�่อยอ “VGI” นอกบานสูผูใหบร�การแบบ Offine-to-Online (O2O) Solutions ภายใตว�สัยทัศนใหม บีทีเอส กรุป ปรับเปลี่ยนกลยุทธใหมภายใต ‘3M’
ดอลลารสหรัฐฯ ในชวงเวลาไมถึง 6 เดือน ซ�่งสงผลกระทบตอทั�งธนายงและบีทีเอสซ� ‘Pioneering Solutions for Tomorrow’ ซึงประกอบไปดวยธุรกิจ MOVE, MIX และ MATCH
่
1
เนื่องจากทั�งสองบร�ษัทมีภาระหนี้สินในสกุลดอลลารหรัฐฯ ในสัดสวนที่สูง 2556 • ว�จ�ไอ เขาลงทุน 23% ในบร�ษัท เคอร�่ เอ็กซเพรส (ประเทศไทย) ซ�่งเปนผูนํา ภายใตสโลแกนใหมของบริษัทฯ
• บีทีเอส กรุปจดทะเบียนกองทุนรวมโครงสรางพื้นฐานระบบขนสงมวลชนทางราง ดานการจัดสงพัสดุในประเทศ
2542 1
บีทีเอสโกรท (BTSGIF) ซ�่งเปนกองทุนรวมโครงสรางพื้นฐานกองทุนแรกในประเทศไทย ณ เดือนมีนาคม 2564 ว�จ�ไอ ถือหุน เคอร�่ เอ็กซเพรส สัดสวน 18% ภายหลังการเสนอขายหลักทรัพย (IPO)
เปดใหบร�การรถไฟฟาบีทีเอสสายหลัก (24 กม., 23 สถานี) ของ เคอร�่ เอ็กเพรส ในเดือนธันวาคม 2563 B RDERLESS
โดยกองทุนดังกลาวลงทุนในสิทธ�การรับรายไดคาโดยสารสุทธ�ในอนาคตที่จะเกิดข�้นจาก
2549 - 2551 การเดินรถไฟฟาบีทีเอสสายหลัก 2563 TRANSF RM
ธนายงและบีทีเอสซ�ออกจากกระบวนการฟนฟูกิจการภายหลังไดรับผลกระทบจากว�กฤติ • เปดใหบร�การสวนตอขยายสายสีลมเพิ่มเติม (5 กม., 4 สถานี) • กิจการรวมคาซ�่งบีทีเอส กรุป ถือหุนในสัดสวน 35% ไดลงนามในสัญญารวมลงทุน
เศรษฐกิจในภูมิภาคเอเช�ย โครงการพัฒนาสนามบินนานาชาติอูตะเภา ระยะเวลา 50 ป ซ�่งจะเปนสนามบิน S LUTIONS
2558
2552 บีทีเอส กรุปเสร�มความแข็งแกรงในธุรกิจอสังหาร�มทรัพยผานการเขาลงทุนในบร�ษัท ยู ซ�ตี ้ นานาชาติเช�งพาณิชยหลักแหงที่ 3
• เปดใหบร�การสวนตอขยายสายสีลม (3 กม., 2 สถานี) จํากัด (มหาชน) (ยู ซ�ตี้) ในสัดสวนเร�่มแรกที่ 35.6% • กิจการรวมคาซ�่งบีทีเอส กรุป ถือหุนในสัดสวน 40% ไดเปนผูชนะประมูลโครงการ
• ขยายธุรกิจไปสูธุรกิจสื่อโฆษณา โดยการเขาซ�้อกิจการของบร�ษัท ว�จ�ไอ จำกัด ทางหลวงพิเศษระหวางเมือง 2 เสนทาง ไดแกเสนทาง M6 และ M81
(มหาชน) (ว�จ�ไอ) 100% • เปดใหบร�การสวนตอขยายสายสีเข�ยวฝงเหนือ (19 กม., 16 สถานี)
• เปดใหบร�การรถไฟฟาสายสีทอง ระยะที่ 1 (2 กม., 3 สถานี)
