Page 20 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH
P. 20

18                             l  บทนำำ� l ลัักษณะการประกอบธุุรกิจ l โครงสร้างองค์กรแลัะผู้้้ถืือหุุ้้น  l  ภาพรวมธุุรกิจ  l  การกำากับดู้แลักิจการ  l งบการเงิน l ข้้อม้ลัอื�น ๆ  l






























                 รุ๊ถไฟฟ้าสายุสีทีอง รุ๊ะยุะทีี� 1
             •  เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 บีทีเอสซี และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำากัด ได้เข้า   แผนแม่บทให้แก่สานักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก
                                                                                                      ำ
               ลงนามในสัญญาการให้บริการเดินรถและซ่อมบำารุง (O&M) ระยะเวลา 30 ปี          และได้รับการเห็นชอบจาก EIA เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยในขณะนี้ UTA อยู่ระหว่างการรอ
               ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 (กรุงธนบุรี - คลองสาน) โดยภายหลัง     รับหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) ซึ่งคาดว่าจะได้รับภายในสิ้นปี 2565
               ในวันที่ 16 ธันวาคม 2563 โครงการดังกล่าวได้เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ
               เป็นที่เรียบร้อยแล้ว                                                   โครุ๊งการุ๊ทีางหลวงพัิเศษรุ๊ะหว่างเม่ือง

                                                                                      • เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2562 กิจการร่วมค้าบีจีเอสอาร์ (บีจีเอสอาร์) (บีทีเอส กรุ๊ป ถือหุ้น
                 รุ๊ถไฟฟ้าสายุสีส้ม่                                                     40%)  ได้ยื่นข้อเสนอเข้าร่วมลงทุนในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองแก่
             •  เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2563 กลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ระหว่างบริษัทฯ บีทีเอสซี   กรมทางหลวง ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวแบ่งออกเป็น 2 เส้นทาง ได้แก่ (i) สายบางปะอิน -
               และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำากัด (มหาชน) ได้ยื่นประมูล   นครราชสีมา (M6) ระยะทาง 196 กม. และ (ii) บางใหญ่ - กาญจนบุรี (M81) ระยะทาง
               โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน - มีนบุรี)                               96 กม. ต่อมาเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2562 กิจการร่วมค้าบีจีเอสอาร์ ได้เป็นผู้ชนะ
                                                                                         ประมูลโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองทั้งสองสาย
            ธ์๊รุ๊กิจทีี�นอกเหนือจากรุ๊ะบีบีขนส่งม่วลช่นทีางรุ๊าง                     •  29 กันยายน 2564 บีจีเอสอาร์ ได้ลงนามในสัญญาความร่วมมือภาครัฐและภาคเอกชน
            สนาม่บีินนานาช่าติอ้่ตะเภา                                                   (PPP) รูปแบบ Gross Cost ระยะเวลา 30 ปีกับกรมทางหลวง และหลังจากนั้นในวันที่
             •  เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2562 กิจการร่วมค้าบีบีเอส หรือ บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล   11 มกราคม 2565 บีจีเอสอาร์ ได้เริ่มงานก่อสร้างด่านเก็บค่าผ่านทาง ติดตั้งระบบ
               เอวิเอชั่น จำากัด (UTA) (บีทีเอส กรุ๊ป ถือหุ้น 35%) ได้ยื่นข้อเสนอเข้าร่วมลงทุนในโครงการ   เก็บค่าผ่านทาง  รวมทั้งติดตั้งระบบการจัดการจราจรและระบบควบคุมสำาหรับทั้ง
               พัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกแก่กองทัพเรือ ภายหลังในวันที่   สองโครงการ
               31 มกราคม 2563 UTA ได้เป็นผู้ชนะการประมูลอย่างเป็นทางการ และได้มีการ
               ลงนามในสัญญาเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2563 ทั้งนี้ เมื่อเดือนมิถุนายน 2564 UTA ได้ยื่น
   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25