Page 337 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH
P. 337
บริษัท บีทีเอส กรุป โฮลดิ้งส์ จำ�กัด (มห�ชน) 6.4 หม�ยเหตุประกอบงบก�รเงินรวม 335
ร�ยง�นประจำ�ปี 2564/65
51.2 วัตถุประสงค์และนโยบ�ยก�รบริห�รคว�มเสี่ยงท�งก�รเงิน เครื่องมือทางการเงินและเงินฝากธนาคาร
เครื่องมือทางการเงินที่สำาคัญของกลุ่มบริษัท ประกอบด้วยเงินสดและรายการ กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวข้องกับยอดคงเหลือกับธนาคาร
เทียบเท่าเงินสด ลูกหนี้ เงินให้กู้ยืม เงินลงทุน เจ้าหนี้ เงินกู้ยืมระยะสั้น หุ้นกู้ และเงินลงทุน โดยจะลงทุนกับคู่สัญญาที่ได้รับการอนุมัติแล้วเท่านั้น การพิจารณา
และเงินกู้ยืมระยะยาว กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับเครื่อง อนุมัติดังกล่าวทำาเพื่อลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
มือทางการเงินดังกล่าว และมีนโยบายการบริหารความเสี่ยง ดังนี้
กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตของตราสารหนี้และตราสารอนุพันธ์ไม่สูงมากนัก
ความเสี่ยงด้านเครดิต เนื่องจากคู่สัญญาเป็นธนาคารหรือภาครัฐในต่างประเทศที่มีอันดับความน่าเชื่อถือ
กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวเนื่องกับ ลูกหนี้ เงินให้กู้ยืม เงินฝาก ด้านเครดิตที่อยู่ในระดับสูงซึ่งประเมินโดยสถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือ
กับธนาคารและสถาบันการเงิน และเครื่องมือทางการเงินอื่น ๆ โดยจำานวนเงิน ด้านเครดิตระหว่างประเทศ รวมถึงกลุ่มบริษัทได้ติดตามและประเมินความเสี่ยง
สูงสุดที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียจากการให้สินเชื่อคือมูลค่าตามบัญชีที่แสดงอยู่ ด้านเครดิตของสินทรัพย์ทางการเงินดังกล่าวอย่างสม่ำาเสมอ
ในงบแสดงฐานะการเงิน ยกเว้นตราสารอนุพันธ์ซึ่งได้เปิดเผยจำานวนเงินสูงสุด
ที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียไว้ในหัวข้อความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง ความเสี่ยงด้านตลาด
กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านตลาด 3 ประเภท ได้แก่ ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน
ลูกหนี้และเงินให้กู้ยืม ความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย และความเสี่ยงด้านราคาของตราสารทุน
กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงโดยใช้นโยบายและขั้นตอนในการควบคุมการให้สินเชื่อ
อย่างเหมาะสม จึงไม่คาดว่าจะเกิดผลขาดทุนทางการเงินที่มีสาระสำาคัญ นอกจากนี้ ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน
กลุ่มบริษัทมีการติดตามยอดคงค้างของลูกหนี้และสินทรัพย์ที่เกิดจากสัญญา กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนที่สำาคัญอันเกี่ยวเนื่องจากการซื้อ
อย่างสม่ำาเสมอ นอกจากนี้ การให้สินเชื่อของกลุ่มบริษัท เป็นการให้สินเชื่อกับ รถไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ค่าซ่อมบำารุงโครงการรถไฟฟ้า การกู้ยืมเงินที่เป็น
หน่วยงานของรัฐ และเป็นแบบไม่กระจุกตัวสูง เนื่องจากกลุ่มบริษัทมีฐานลูกค้า เงินตราต่างประเทศ และการลงทุนในหน่วยงานต่างประเทศ
จำานวนมากและอยู่หลากหลายกลุ่มอุตสาหกรรม
กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงโดยการป้องกันความเสี่ยงของรายการซื้อรถไฟฟ้าและ
กลุ่มบริษัทพิจารณาการด้อยค่าทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน อัตราการตั้งสำารอง อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ค่าซ่อมบำารุงโครงการรถไฟฟ้า การกู้ยืมเงิน และการลงทุน
ของผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำานวณโดยพิจารณาจากกระแสเงินสด ในต่างประเทศ ตามรายละเอียดที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 51.1
ที่คาดว่าจะได้รับในอนาคต และ/หรือ อายุหนี้คงค้างนับจากวันที่ถึงกำาหนดชำาระ
สำาหรับกลุ่มลูกค้าที่มีรูปแบบของความเสี่ยงด้านเครดิตที่คล้ายคลึงกัน โดยจัด
กลุ่มลูกค้าตามประเภทของลูกค้าและอันดับความน่าเชื่อถือของลูกค้า การคำานวณ
ผลขาดทุนจากการด้อยค่าด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำานึงถึงผลของความ
น่าจะเป็นถ่วงน้ำาหนัก มูลค่าของเงินตามเวลาและข้อมูลที่มีความสมเหตุสมผลและ
สามารถสนับสนุนได้ที่มีอยู่ ณ วันที่รายงานเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอดีต สภาพการณ์
ปัจจุบันและการคาดการณ์สภาวะเศรษฐกิจในอนาคต
