Page 109 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH

บริิษััท บีทีเอส กริุป โฮลดิ้ิ�งส์ จำำ�กัดิ้ (มห�ชน) 4.4 การวิิเคราะห์์และคำาอธิิบายของฝ่่ายจััดการ 107
ริ�ยง�นปริะจำำ�ปี 2564/65

บีทีเอส กรุ๊ป รายงานผลประกอบการประจำาปี 2564/65 โดยมีรายได้รวม จำานวน 31,195 (3) การเปลี่ยนแปลงจากส่วนแบ่งกำาไรเป็นส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนใน บริษัท เคอรี่
ล้านบาท ปรับตัวลดลง 26.2% หรือลดลง 11,055 ล้านบาท จากปี 2563/64 สาเหตุหลัก เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำากัด (มหาชน) (KEX) อันเป็นผลมาจากการที่ KEX มีการใช้
มาจากการลดลงของ (1) รายได้จากการให้บริการรับเหมา จำานวน 11,713 ล้านบาท จาก กลยุทธ์การแข่งขันด้านราคาเพื่อดำารงสถานะการเป็นผู้นำาในอุตสาหกรรม รวมถึงในปีนี้ไม่มี
การลดลงของรายได้งานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง รวมถึงรายได้ การบันทึกกำาไรพิเศษจากการ IPO ของ KEX โดยวีจีไอ จำานวน 513 ล้านบาท ดังเช่น
จากการให้บริการติดตั้งงานระบบและการจัดหารถไฟฟ้าขบวนใหม่สำาหรับโครงการ ในปีก่อนหน้า และ (4) การบันทึกส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนใน BTSGIF (เมื่อเทียบ
ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือที่ลดลง เนื่องจากอยู่ในช่วงท้ายของการก่อสร้าง (2) กำาไร กับส่วนแบ่งกำาไรจากปีก่อนหน้า) ซึ่งเป็นผลมาจากการแพร่ระบาดของของโรคโควิด-19
จากการขายที่ดิน จำานวน 1,497 ล้านบาท อย่างไรก็ดี การลดลงของรายได้รวมบางส่วน
ถูกชดเชยด้วย (3) รายได้จากการบริการและการขายที่เพิ่มขึ้น จำานวน 2,744 ล้านบาท จาก กำาไรจากรายการท่เกิดข้นเป็นประจาก่อนค่าเส่อมราคา ค่าตัดจาหน่าย ดอกเบ้ย และภาษ ี
ำ
ำ
ื
ี
ี
ึ
การควบรวมผลการดำาเนินงาน บริษัท แฟนสลิ้งค์ คอมมูนิเคชั่น จำากัด (Fanslink) โดย (Recurring EBITDA) จำานวน 8,116 ล้านบาท ลดลง 7.8% หรือ 684 ล้านบาท จากปีก่อน
วีจีไอ ซึ่งเริ่มควบรวมตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2564 และ (4) รายได้ดอกเบี้ยรับที่เพิ่มขึ้น กำาไรสุทธิหลังหักภาษีจากรายการท่เกิดข้นเป็นประจา (หลังหักส่วนของผ้ถือห้น
ู
ุ
ึ
ี
ำ
ำ
จำานวน 522 ล้านบาท ส่วนน้อย) จานวน 2,782 ล้านบาท ลดลง 25.6% หรือ 956 ล้านบาทจากปีก่อน ส่วนใหญ่
เป็นผลมาจาก (1) ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น 710 ล้านบาท หรือ 28.3% จากปีก่อน
ต้นทุนรวมและค่าใช้จ่ายรวม สำาหรับปี 2564/65 จำานวน 22,748 ล้านบาท ลดลง 26.1% เป็น 3,220 ล้านบาท จากการออกหุ้นกู้ของบริษัทฯ จำานวน 13,000 ล้านบาท ในเดือน
หรือ 8,041 ล้านบาท จากปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการลดลงของต้นทุนงานก่อสร้างโครงการ กรกฎาคม 2564 และการเบิกใช้วงเงินกู้สำาหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง
รถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง และการให้บริการติดตั้งงานระบบและการจัดหารถไฟฟ้า (2) ผลการดาเนินงานท่ลดลงของธุรกิจ MIX และ MATCH ซ่งได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด
ึ
ี
ำ
ขบวนใหม่สำาหรับโครงการส่วนต่อขยายสายสีเขียว หักกลบบางส่วนด้วยการเพิ่มขึ้น และชดเชยบางส่วนด้วยส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนในกิจการร่วมค้าและบริษัทร่วม
ของต้นทุนการบริการและการขาย จากการควบรวมผลการดำาเนินงาน Fanslink ที่ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2563/64
ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้า
ู
ุ
บริษัทฯ บันทึกกำาไรส่วนท่เป็นของผ้ถือห้นของบริษัทฯ จานวน 3,826 ล้านบาท ลดลง 16.4%
ำ
ี
ส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนในการร่วมค้าและบริษัทร่วม จำานวน 131 ล้านบาท (เทียบกับ หรือ 751 ล้านบาท จากปีก่อน โดยการลดลงส่วนใหญ่มีสาเหตุหลักมาจากกำาไรสุทธิ
้
่
ส่วนแบ่งขาดทุน จำานวน 1,664 ล้านบาท ในปี 2563/64) ซึ่งการลดลงของส่วนแบ่ง หลงหักภาษีจากรายการท่เกิดขึ้นเปนประจา (หลังหักส่วนของผู้ถือหุนส่วนน้อย) ทีลดลง รวมทั้ง
ั
ี
ำ
็
ขาดทุน จำานวน 1,533 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นผลมาจาก (1) การเปลี่ยนแปลงจากส่วนแบ่ง การลดลงของกำาไรจากการขายที่ดินเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ขาดทุนเป็นส่วนแบ่งกำาไรจากเงินลงทุนในบริษัท ยู ซิตี้ จำากัด (มหาชน) (ยู ซิตี้) ซึ่งเป็นผลมาจาก
การบันทึกการด้อยค่าของสินทรัพย์ที่ลดลง การบันทึกกำาไรที่ยังไม่ได้รับรู้จากการลงทุน ทั้งนี้ อัตรากำาไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ในปี 2564/65 อยู่ที่ 12.3% เมื่อเทียบ
ในบริษัท เจ มาร์ท จำากัด (มหาชน) (Jaymart) โดย ยู ซิตี้ ในเดือนธันวาคม 2564 รวมถึง กับ 10.8% ในปี 2563/64
ผลการดำาเนินงานของยู ซิตี้ ที่ดีขึ้น (2) การลดลงของส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนใน
บริษัท มาสเตอร์แอด จำากัด (มหาชน) (MACO) อย่างไรก็ดี หักกลบบางส่วนด้วย