Page 40 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH

38 l บทนำำ� l ลัักษณะการประกอบธุุรกิจ l โครงสร้�งองค์กรและผู้้้ถืือหุ้้้นำ l ภ�พรวมธุ้รกิจ l ก�รกำ�กับดู้แลกิจก�ร l งบก�รเงินำ l ข้้อม้ลอื�นำ ๆ l

ี
ี
�
ี
�
�
รุ๊้ปที 2 : ยุานพัาหนะส่วนบี๊คคลทีจดทีะเบียุนใหม่่ตั้งแต่ปี 2560-2564 รุ๊้ปที 3 : ส่วนแบี่งทีางการุ๊ตลาดของรุ๊ะบีบีรุ๊ถไฟฟ้าในพัื้นทีกรุ๊๊งเทีพัม่หานครุ๊
ี
ี
�
(หน่วย: พันคัน) (คาดการุ๊ณ์ปี 2565-2585)
2,935 2,951 2,901
2,504 2,545 79% 68% 66% 64% 65% 65%

33% 33% 33%
31%
30%
13%
2560 2561 2562 2563 2564 2560 2565E 2570E 2575E 2580E 2585E
ระบบรถไฟฟ้า รถโดยสาร รถตู้ เรือโดยสาร รถไฟชานเมือง

แหล่งที่มา : กองแผนงาน กลุ่มสถิติขนส่ง กรมขนส่งทางบก แหล่งที่มา : สำานักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)

นับตั้งแต่มีการเปิดให้บริการระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสในเดือนธันวาคม 2542 ถือเป็นการเพิ่ม การพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าเป็นสิ่งที่รัฐบาลให้ความสำาคัญอย่างต่อเนื่อง ดังเห็น
ช่องทางการคมนาคมที่ทำาให้ผู้โดยสารเปลี่ยนจากการโดยสารยานพาหนะบนท้องถนนมา ได้จากการที่ สนข. ได้กำาหนดแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และ
ใช้ระบบขนส่งทางรางมากขึ้น ดังเห็นได้จากส่วนแบ่งการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าใน ปริมณฑล (M-MAP2) ระยะเวลา 20 ปี เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟฟ้า
กรุงเทพฯ (ซึ่งวัดจากจำานวนเที่ยวของการเดินทางต่อวันของแต่ละประเภทการเดินทาง) ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (รวมจังหวัด นครปฐม ปทุมธานี นนทบุรี สมุทรปราการ
ที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องและคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 13% ในปี 2560 เป็น 33% และสมุทรสาคร) ในช่วงระยะเวลา 20 ปี (นับตั้งแต่ปี 2553-2572) โดยแผนแม่บทนี้ได้
ในปี 2585 (รูปที่ 3) โดยสำานักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำาหนดโครงการรถไฟฟ้า 14 สาย ครอบคลุม 553.4 กิโลเมตร 362 สถานี (รูปที่ 4 และ
คาดการณ์ว่าส่วนแบ่งการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าจะมีจำานวนเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ ไปจาก ตารางที่ 3) อย่างไรดี ตามแผนเร่งรัดของมติคณะรัฐมนตรี กำาหนดให้มีนโยบายเร่งการ
เครือข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ที่มีการขยายตัวเพิ่มขึ้น ดำาเนินการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้า 10 สายหลักจากทั้งหมด 14 โครงการ หรือ
ระยะทาง 464 กิโลเมตร จากทั้งหมด 553.4 กิโลเมตร ดังเห็นได้จากรูปที่ 5 ที่แสดง
ความคืบหน้าในแต่ละขั้นตอนการดำาเนินงานของโครงการเร่งด่วน