Page 42 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH

40 l บทนำำ� l ลัักษณะการประกอบธุุรกิจ l โครงสร้�งองค์กรและผู้้้ถืือหุ้้้นำ l ภ�พรวมธุ้รกิจ l ก�รกำ�กับดู้แลกิจก�ร l งบก�รเงินำ l ข้้อม้ลอื�นำ ๆ l

�
ี
ตารุ๊างที 3: โครุ๊งการุ๊รุ๊ถไฟฟ้า 14 สายุ ภายุใต้นโยุบีายุภาครุ๊ัฐ ปัจจุบัน ระบบรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลครอบคลุม
ระยะทางรวม 210.9 กิโลเมตร โดยมีผู้ให้บริการทั้งหมด 3 ราย ได้แก่ บีทีเอสซี, บริษัท
โครุ๊งการุ๊ ช่่วง รุ๊ะยุะทีาง (กม่.) ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำากัด (มหาชน) (BEM) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
สีแดงเข้ม* มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต-มหาชัย 78.9 จากระยะทางในการให้บริการรวม 210.9 กิโลเมตร แบ่งเป็นการดำาเนินงานโดยบีทีเอสซี
สีเขียวเข้ม* สนามกีฬาแห่งชาติ-บางหว้า 14.0 ระยะทางรวม 70.1 กิโลเมตร ในรถไฟฟ้าสายสีเขียวหลักและส่วนต่อขยาย 1 และ 2 รวมถึง
สีน้ำาเงิน* บางซื่อ-หัวลำาโพง-ท่าพระ-พุทธมณฑล สาย 4 55.0 รถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 ในขณะที่ BEM ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำาเงินและสายสีม่วง
สีฟ้า* ประชาสงเคราะห์-ช่องนนทรี 9.5 ระยะทางรวม 71.0 กิโลเมตร และ รฟท. ให้บริการแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ระยะทาง 28.5
สีแดงอ่อน* ศิริราช-ศาลายา, ตลิ่งชัน-หัวหมาก 55.9 กิโลเมตร นอกจากนี้ รฟท. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ – รังสิต
แอร์พอร์ต เรล ลิงก์* ดอนเมือง-สนามบินสุวรรณภูมิ 50.5 ระยะทาง 26.3 กิโลเมตร, 8 สถานี) และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ – ตลิ่งชัน
สีม่วง* บางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ 46.6 ระยะทาง 15.0 กิโลเมตร, 4 สถานี) ไปแล้วเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2564
สีส้ม* บางขุนนนท์-มีนบุรี 35.9
ำ
ำ
ำ
ี
ี
สีชมพู* แคราย-มีนบุรี, ศรีรัช-เมืองทองธานี 37.5 สาหรับส่วนแบ่งทางการตลาดของจานวนเท่ยวการเดินทาง จากข้อมูลจานวนเท่ยวการเดินทาง
สีเหลือง* ลาดพร้าว-สำาโรง, แยกรัชดา-ลาดพร้าว-แยกรัชโยธิน 33.0 เฉลี่ยต่อวันทำาการในปี 2563 โดยผู้ให้บริการทั้งหมด 2 รายดังที่กล่าวไปแล้วข้างต้น
สีเทา วัชรพล-ท่าพระ 39.9 ในรูปที่ 6 จะเห็นได้ว่ารถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นผู้นำาส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 59% ในขณะที่
สีเขียวอ่อน ลำาลูกกา-ตำาหรุ 71.8 BEM มีส่วนแบ่งทางการตลาดเป็นลำาดับที่สองที่ 41%
สีน้ำาตาล แคราย-ลำาสาลี 22.1
ี
ี
ี
�
ี
สีทอง กรุงธนบุรี-ประชาธิปก 2.8 รุ๊้ปที 6 : เปรุ๊ยุบีเทียุบีส่วนแบี่งทีางการุ๊ตลาดของจำานวนเที�ยุวการุ๊เดินทีาง
รุ๊วม่ 553.4
ส่วนแบ่งทางการตลาดจากจำานวนเที่ยวการเดินทางเฉลี่ยต่อวันทำาการในปี 2564
(มกราคม - ธันวาคม)
* โครงการรถไฟฟ้าตามตามแผนเร่งรัดของมติคณะรัฐมนตรี
แหล่งที่มา: สนข. และ รฟม.
�
ี
รุ๊้ปที 5 : ความ่คืบีหน่าในแต่ละขั้นตอนการุ๊ดำาเนินงานของโครุ๊งการุ๊เรุ๊่งด่วน 10 สายุหลัก
ี
เที�ยุวการุ๊เดินทีาง
ำ
59% เฉลี�ยุต่อวันทีาการุ๊ 41%
จำานวน
248,742 172,300 *
19% 421,042
เที่ยว เที�ยุว เที่ยว 18%
ี
โครุ๊งข่ายุ
เปิดดำาเนินการุ๊แล้ว
45% รุ๊ถไฟฟ้า 4%
่
464 18% อยุ้รุ๊ะหว่างก่อสรุ๊้าง
18% อยุ้รุ๊ะหว่างรุ๊อปรุ๊ะกวดรุ๊าคา
่
กิโลเม่ตรุ๊ 13%
ครุ๊ม่. อน๊ม่ัติแล้ว
เตรุ๊ยุม่เสนอ ครุ๊ม่. *ไม่รวมรถไฟฟ้าสายสีม่วง
ี
4% 13%
4% 45%
แหล่งที่มา: สนข. และ รฟม.
19%