Page 38 - BTSGroup ONE REPORT 2021/22_TH
P. 38
36 l บทนำำ� l ลัักษณะการประกอบธุุรกิจ l โครงสร้�งองค์กรและผู้้้ถืือหุ้้้นำ l ภ�พรวมธุ้รกิจ l ก�รกำ�กับดู้แลกิจก�ร l งบก�รเงินำ l ข้้อม้ลอื�นำ ๆ l
โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 โครงการรวมทั้งหมดกว่า 96,000 ล้านบาท โดยรัฐบาลจะแบ่งชำาระเงินสนับสนุน
เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 บีทีเอสซีและเคที ได้เข้าลงนามในสัญญาการให้บริการเดินรถ เป็นงวด งวดละเท่า ๆ กัน ตลอดระยะเวลา 10 ปีนับตั้งแต่วันที่เริ่มเปิดให้บริการ โดยทั้งสอง
และซ่อมบำารุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง ระยะที่ 1 (กรุงธนบุรี - คลองสาน, ระยะทาง บริษัทดังกล่าวได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (Notice-to-Proceed) สำาหรับโครงการ
1.8 กิโลเมตร) เป็นระยะเวลา 30 ปี โดยโครงการดังกล่าวมีจุดเชื่อมต่อกับโครงการ รถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยแล้ว
รถไฟฟ้าสีเขียวที่สถานีกรุงธนบุรี และเชื่อมกับอาคารอเนกประสงค์ไอคอนสยาม ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2561 ซึ่งนับเป็นวันแรกของการก่อสร้าง ณ เดือนพฤษภาคม 2565
รถไฟฟ้าสายสีทอง ได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2563 โดยมียอดผู้ใช้บริการ การก่อสร้างของทั้งสองโครงการดำาเนินการแล้วเสร็จไปแล้ว 90% ทั้งนี้ คาดว่าจะเริ่ม
ในปีงบประมาณ 2564/65 ทั้งสิ้นจำานวน 600,288 เที่ยวคน เปิดให้บริการหนึ่งในสองเส้นทางนี้เต็มสายภายในปี 2566
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง โครุ๊งการุ๊รุ๊ถไฟฟ้าสายุใหม่่ๆ ทีเป็นเป้าหม่ายุของบีทีีเอส
ี
ี
�
เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2560 บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำากัด และบริษัท อีสเทิร์น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออกและตะวันตก)
บางกอกโมโนเรล จำากัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัทฯ ได้เข้าลงนามในสัญญาร่วมลงทุน การประมูลก่อสร้างงานโยธาในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม แบ่งออกเป็นฝั่งตะวันออก
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร) และสายสีเหลือง และตะวันตก โดยเส้นทางดังกล่าวมีทั้งสถานียกระดับและสถานีใต้ดิน ปัจจุบัน โครงการ
(ลาดพร้าว-สำาโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร) กับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออกได้มีการลงนามในสัญญางานก่อสร้างกับผู้รับจ้างก่อสร้าง
(รฟม.) ระยะทางรวม 64.9 กิโลเมตร 53 สถานี ทั้ง 2 บริษัทย่อยนี้ก่อตั้งขึ้นมาจากกลุ่มกิจการ งานโยธารวมทั้งหมด 6 สัญญา โดยผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาดังกล่าว ได้แก่ กิจการร่วมค้า
ร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR JV consortium) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทฯ และ CKST (บริษัท ช.การช่าง จำากัด (มหาชน) ร่วมกับ STEC), บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์
บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำากัด (มหาชน) (STEC) และบริษัท จำากัด (มหาชน) และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำากัด (มหาชน) ทั้งนี้
ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำากัด (มหาชน) (RATCH) โดยมีสัดส่วนการร่วมทุน 75%, 15% โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกได้เริ่มก่อสร้างไปแล้วในเดือนมิถุนายน 2560 และ
และ 10% ตามลำาดับ ทั้งนี โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองเป็นโครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2566 ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2563 คณะรัฐมนตรีมมต ิ
ี
สัมปทานในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) net cost ระยะเวลา อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (จากบางขุนนนท์ - มีนบุรี ระยะทางรวม 35.9 กิโลเมตร 28 สถานี)
30 ปี ที่รัฐบาลให้การสนับสนุนค่างานก่อสร้าง จำานวน 47,000 ล้านบาท จากมูลค่า มูลค่าโครงการรวม 143 พันล้านบาท มีรูปแบบสัญญา PPP Net Cost ระยะเวลา 30 ปี
โครุ๊งการุ๊รุ๊ถไฟฟ้าส่วนต่อขยุายุสายุสีเขียุวตะวันตก
รุ๊้ปที 1 : โครุ๊งข่ายุโครุ๊งการุ๊รุ๊ถไฟฟ้าภายุใต้บีทีีเอส โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวตะวันตก (บางหว้า - ตลิ่งชัน) ระยะทาง
ี
ี
�
7 กิโลเมตร ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการรอการประมูล โดยเป็นเส้นทางที่เรามีโอกาสสูง
ี
ี
ื
ท่จะได้เข้าไปบริหารจัดการเดินรถ เน่องจากเส้นทางน้เป็นส่วนต่อขยายโดยตรงกับโครงข่าย
รถไฟฟ้าสายสีเขียวปัจจุบัน ทั้งนี้ เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบาย “หนึ่งหน่วยงานกำากับดูแล
สวนตอขยายสายสีเข�ยว 2 หนึ่งผู้บริหารเดินรถ” ของรัฐบาลที่มุ่งหวังให้เกิดผลประโยชน์ที่ดีที่สุดแก่ประชาชน
สายสีเข�ยวเหนือ
หมอช�ต-คูคต สายสีชมพู บริษัทฯ จะเจรจากับ กทม. ภายใต้เนื้อหาสัญญาการให้บริการเดินรถและซ่อมบำารุง ทั้งนี้
19.0 กม. แคราย-มีนบุร�
ื
34.5 กม. คาดว่ารัฐบาลจะรับผิดชอบในการลงทุนส่วนของงานโยธาและงานระบบและเคร่องกล (E&M)
อย่างไรก็ดี เราอาจจะพิจารณาในการช่วยจัดหาเงินทุน โดยอาจจะรับติดต้งงาน E&M ให้ กทม.
ั
สีเข�ยวสายหลัก
หมอช�ต-ออนนุช สายสีเหลือง
17.0 กม. ลาดพราว-สําโรง โครงการรถไฟฟ้ารางเบา
สนามกีฬาแหงชาติ-สะพานตากสิน 30.4 กม.
6.5 กม. โครงการรถไฟฟ้ารางเบา หรือ LRT (บางนา - สุวรรณภูมิ) ระยะทาง 18.3 กิโลเมตร
สวนตอขยายสายสีเข�ยว 1 มีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทที่สถานีบางนา โครงการนี้
ออนนุช-แบร�่ง เป็นโครงการในความรับผิดชอบของ กทม. ทั้งนี้คาดว่าทาง กทม. จะเป็นผู้รับผิดชอบ
5.3 กม.
สวนตอขยายสายสีเข�ยว 1 ก่อสร้างงานโยธาและงาน E&M โดยเรายังเสนอต่อ กทม. ให้ใช้พื้นที่บริเวณธนาซิตี้
สะพานตากสิน-บางหวา ของบริษัทฯ ในการสร้างศูนย์ซ่อมบำารุงและโรงเก็บรถไฟฟ้า (Depot) สำาหรับ LRT
7.45 กม.
สายสีทอง ระยะที่ 1 สวนตอขยายสายสีเข�ยว 2 โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ดังนั้น บีทีเอสซีอาจได้รับประโยชน์จากโอกาสที่จะได้รับจากสัญญา
กรุงธนบุร�-คลองสาน สายสีเข�ยวใต
1.8 กม. แบร�่ง-เคหะฯ O&M ซึ่งกลุ่มบีทีเอส อาจจะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และที่ดินบริเวณ
13.0 กม.
